1. Bisikleti bir süre kullandıktan sonra, parçaların gevşemesini ve düşmesini önlemek için her bir bileşen kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır. Kaygan parçalara, yağlanmalarını sağlamak için düzenli olarak uygun miktarda yağ enjekte edilmelidir.
2. Araç yağmur veya rutubet ile ıslandığında, kaplanmış parçalar silinerek kurumalı ve zamanında temizlenmeli ve daha sonra paslanmayı önlemek için bir nötr yağ tabakası (ev dikiş yağı gibi) ile kaplanmalıdır.
3. Pürüzsüz boya ile kaplanmış kısımlar, boya filminin zarar görmemesi ve parlaklığını kaybetmemesi için silinmemelidir.
4. Bisikletin iç ve dış lastikleri ile fren lastiği kauçuk ürünlerdir. Kauçuğun yaşlanmasını ve bozulmasını önlemek için motor yağı ve kerosen gibi yağ ürünleriyle temastan kaçının. Yeni lastikler tamamen şişirilmiş olmalıdır. Normal zamanlarda, lastik uygun şekilde şişirilmelidir. Şişirme yetersizse, dış lastiğin kırılması kolaydır; Çok fazla hava pompalanır, bu da lastiklere ve parçalara zarar vermesi kolaydır. Doğru yol şudur: ön lastik daha az şişirilmeli ve arka lastik daha fazla şişirilmelidir. Soğuk havalarda yeterli hava basılmalı, sıcak havalarda çok fazla hava basılmamalıdır.
5. Kendi kendine sürüş için önemli ve uygun miktar. Sıradan bir bisikletin yük kapasitesi 120 kg'ı geçmemelidir; Bir kamyon bisikletinin yük kapasitesi 170 kg'ı geçmemelidir. Ön tekerlek, tüm aracın ağırlığının yalnızca yüzde 40'ını taşıyacak şekilde tasarlandığından, ön çatala ağır nesneler asmayın.
Onarım
1. Çiçek tamburunu kontrol edin:
Ön ve arka tekerlekleri sökün, çelik tel deliğinin yakınında çatlak olup olmadığını kontrol edin ve çatlak varsa hemen değiştirin. Varil olup olmadığını görmek için tambur milini elinizle döndürün ve aşağı yukarı sallayın. Boşluk varsa veya çok gevşekse, tambur milini sökün, dahili yağı temizleyin ve ardından yeni yağı yeniden takın. Tambur milini yeniden monte edin. Milin düzgün dönebildiğinden emin olmak için yatağı ayarlamayı unutmayın, ancak yukarı ve aşağı sallama arasında boşluk yoktur.
2. Cennetin merkezini kontrol edin:
Zinciri indirin, krankı kavrayın ve bir yandan diğer yana sallayın. Titriyorsa, sabitleme vidalarını kilitleyin. Hala sallanıyorsa, merkez yatağı ayarlayın; Kulağınızı koltuk minderine koyun ve krankı çevirin. Duyduğunuz ses "pırıltılı" ve pürüzsüz olmalıdır. Eğer tıkırtı veya başka garip sesler duyarsanız, yatak hasar görmüş demektir ve cennetin merkezini değiştirmeniz gerekir.
3. Pedalı kontrol edin:
Pedalı sökün ve 15 mm'lik açık uçlu bir anahtar kullanın. Sol pedalın sol dişli olmasına dikkat edin. Yanlış şekilde sökmeyin. Pedal yatağının ayarlanması gerekmez, ancak yine de kontrol edilmesi gerekir. Klipsli tip pedal kullanılıyorsa mekanizmasının normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve yağ ile yağlayın.
4. Şanzımanı kontrol edin:
Şanzımanın her hareketli parçasının sallanıp sallanmadığını kontrol edin. Varsa, şanzımanın ciddi şekilde aşınmış olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Değilse, hareketli parçayı yağ ile yağlayın.
5. Çerçeveyi kontrol edin:
Tüm pişirme verniklerini kontrol edin. Çerçeve delinene kadar korozyon varsa, çerçeve değiştirilmelidir. Çerçeve etkilenmiş ve deforme olmuşsa, değiştirilmelidir.
6. Tüm dahili ve harici kanalları güncelleyin:
Tüm tel borular uzun bir kullanım süresinden sonra aşınmıştır, bu nedenle performanslarını korumak için değiştirilmesi önerilir.
