Ne tür bir sürücü olursanız olun veya ne tür bir sürüş yapıyor olursanız olun, zincir ve aktarma organlarının bakımı kritik öneme sahiptir. Performans ve verimlilik arıyorsanız, uygun şekilde bakımı yapılan bir aktarma organı, daha az çabayla daha fazla sonuç almanıza yardımcı olabilir; Parçaların ömrünü uzatmak ve paradan tasarruf etmek istiyorsanız, iyi-bakımlı-aktarma organları, ihmal edilenlere göre binlerce dolar tasarruf sağlayabilir.
Doğru zincir yağını seçmenin aktarma organlarının verimliliği üzerinde kesinlikle önemli bir etkisi vardır, ancak aktarma organları ve zincirin verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için doğru zincir yağını seçmek tek başına yeterli değildir. İşte bazı sürücülerin yaptığı, aktarma organlarının ve zincirin aşınmasını hızlandıracak üç yaygın hata: bunlardan kaçınmaya dikkat edin.
1. Zincire sadece zincir yağı eklemeyin
Zinciriniz her zaman siyahsa, yapışkansa ve temas ettiği her yerde yağ izleri bırakıyorsa, zincir yağınız çok fazla olabilir.
Hangi zincir yağını seçerseniz seçin, talimatları dikkatli bir şekilde uygulayın-bazı zincir yağları silindir başına yalnızca bir damla gerektirirken diğer ürünler daha az damla gerektirir. İdeal olarak zincir sorunsuz ve sessiz çalışmalı, ancak yüzeyde görünür yağ izleri olmamalıdır. Zincir yağı esas olarak zincir makaralarının iç kısmına nüfuz etmelidir; Açıkta kalan yağlayıcı yalnızca kirleri çeker ve bu kirler sonunda zincire taşınarak daha fazla aşınmaya neden olur.
Zincir gürültülüyse veya kirle kaplıysa, zincir yağı eklemek yalnızca geçici bir önlemdir. Yağlayıcının kirletici maddelere oranını geçici olarak iyileştirecektir, ancak zincir iyice temizlenmezse sorun daha da kötüleşmeye devam edecektir.
2. Sürüşten önce zincir yağı eklemeyin
Zincirin hızla kararmasını sağlamanın en yaygın yolu yola çıkmadan önce yağ eklemektir. Çoğu zincir yağının emilmesi için zamana ihtiyaç vardır ve mumlu zincir yağlarının daha fazla zamana ihtiyacı vardır - sürüşten hemen sonra temizlemeli ve yağlamalı, yağın zincirin iç yapısına nüfuz etmesini beklemeli ve ardından fazla yağı silmelisiniz. Bu, zincir yağının zincir baklalarını tamamen ıslatmasını ve dişliler arasındaki makaraları yağlamasını sağlar.
En iyi uygulama, her sürüşten sonra (özellikle çamurlu ortamlarda) mümkün olan en kısa sürede -temizlik ve yeniden yağlamadır. Kir, tuz ve diğer kirletici maddelerin uzun süre yapışmasına ve sertleşmesine izin vermeyin; bu, daha sonraki temizliğin zorluğunu artırır.
3. Yeni zinciri kullanmadan önce orijinal gresi çıkardığınızdan emin olun.
Yeni bir zincirdeki fabrika yağı dostunuz değildir. Bunu açık bırakmak zincirin ömrünü önemli ölçüde kısaltacaktır (ilk kez temizlenen zincirle karşılaştırıldığında). Bu gres paslanmayı önlemek için tasarlanmıştır ve üretim sonrası uzun nakliye, depolama ve satış süreçleriyle başa çıkmak için kullanılır.
Çıkarmazsanız, birkaç sürüşten sonra yeni zincirinizin yol kiri ile kaplandığını göreceksiniz. Orijinal gres çok yapışkandır ve tozu, poleni, kumu vb. hızla emerek parçaların aşınmasını hızlandıran son derece etkili bir aşındırıcı macun oluşturur. Daha da kötüsü, orijinal yağ kalıntısı, iyi yağlayıcının düzgün şekilde yapışmasını engelleyecektir. Yeni bir zincirin kurulumdan önce temizlenmesi biraz zahmetli olsa da kullanımdan sonra temizlenmesi katlanarak daha zor olacaktır.
Tianjin Panda Grubu birprofesyonel bisiklet üreticisiAyrıca bisiklet tedarikçileri için de mükemmel seçimlerinizden biriyiz!
Panda Group, müşterilerin bisiklet satın alırken çeşitli sorunları çözmelerine yardımcı olmak için profesyonel bilgi birikimini kullanır ve size en iyi ürün danışmanlık hizmetlerini sunmak için 20 yılı aşkın bisiklet üretim tecrübesini kullanır.
Bisikletler hakkında daha fazla bilgi edinmek için web sitemizi takip etmeye hoş geldiniz!
