1. Çerçeve malzemesi
Çerçevenin ana malzemeleri çelik çerçeve, alüminyum alaşımlı çerçeve, karbon fiber çerçeve ve nano karbon çerçevedir. Çelik çerçevenin ağırlığı hafif değildir, yağmurlu günlerde sürüş sonrasında bakımı kolay değildir, kaynak alanının paslanması kolaydır ve teknoloji ortadan kaldırılmıştır. Ancak hala birçok insanın hayalini kurduğu çok klasik manuel çelik çerçeveler var; Alüminyum alaşımlı çerçeve, çelik çerçeveye göre çok daha hafiftir ancak dayanıklılığı artırılmıştır. Şu anda yolda yaklaşık 1000 yuan fiyatıyla dağ bisikletlerinin ilk tercihi; Karbon fiber çerçeve esas olarak çeşitli yarış araçlarında kullanılır; profesyonel ve yüksek-kaliteli malzemelerden yapılmıştır; Nano karbon çerçeve daha dayanıklı ve daha hafiftir ve ayrıca yüksek-kaliteli malzemelerden yapılmıştır.
2. Lastikler
Balıksırtı lastikleri kılavuz lastik olarak kullanılır ve iyi bir takip performansına sahiptir. Çapraz tip lastikler güç lastikleri olarak kullanılır ve güçlü kavrama özelliğine sahiptir. Çiçek tipi lastiklerdeki büyük çiçekler sert yollarda sürüş için, küçük çiçekler ise yumuşak yollarda sürüş için kullanılır. Kel lastik, uzun-mesafeli zorlu yol sürüşleri için uygundur. Üniversal lastik, hem yönlendirme hem de kavrama özellikleriyle sanayileşmenin ürünüdür.
3. Değişken hız sistemi
Ne kadar çok vites değiştirmeniz gerekiyorsa, o kadar hızlı sürmezsiniz. Çok aşamalı hız değişiminin amacı, sürücünün hız değişimini fiziksel yeteneğine veya yol koşullarına göre ayarlamasına olanak tanımak, böylece verimliliği en üst düzeye çıkaracak şekilde pedal çevirebilmesini sağlamaktır. Genellikle banliyö scooterları 10-18 segment hız değişimini kullanır. Eğlence ve spor için 21-24 kademeli hız değişimi tavsiye edilir. Tırmanma veya yarış yapılıyorsa 27-30 segment hız değişimi tavsiye edilir. Vites değiştirme bölümlerinin sayısı, sol el tarafından kontrol edilen büyük dişli plakası ile sağ el tarafından kontrol edilen volanın birleşimiyle oluşturulan vites oranı değişimini ifade eder. Örneğin üç büyük plaka ve dokuz volan var. Birleştirildiğinde 27 dişli oranı değişimi yani 27 segment vardır. Şu anda hem karayolu taşıtlarında hem de dağ bisikletlerinde 30 kademeli hız değişimine evrildi. CAMPAGNOLO bile karayolu taşıtlarını daha gelişmiş hale getiren 11 vitesli bir volanı piyasaya sürdü! Komple şanzıman sistemi kiti, ön vites değiştiriciyi, arka vites değiştiriciyi, hız değiştirme kolunu, büyük dişli disk krank setini, volanı, zinciri, çiçek tamburunu, freni vb. içerir. Genel olarak bir bisikletin eğimini belirlemenin en hızlı yolu, eşleşen iletim sisteminin hangi seviyede olduğunu görmektir.
