Elektrikli araçlar ulaşım aracı olarak popüler hale geldi. İnsanlar, elektrikli araçların akü kapasitesinin kışın yaz aylarına göre çok azaldığını, şarj etmenin, hatta çalıştırmanın zorlaştığını görüyor. Aslında bunun büyük bir kısmı tüketicilerin kış aylarında akü bakımını ihmal etmesinden kaynaklanıyor. Muhabir, elektrikli araç akülerinin bakımı hakkında bilgi edinmek için başkentteki birkaç elektrikli araç tamir atölyesini ziyaret etti.
Saihan Bölgesi'ndeki bir elektrikli araç bakım atölyesinin bakım personeli muhabire, pilin en iyi çalışma ortamı sıcaklığının 15 derece ~ 40 derece olduğunu söyledi. Bu sıcaklık aralığının dışında pilin normal çalışması etkilenecek ve pil ömrü kısalacaktır. Normal bir kurşun-asit akü, aracın maksimum sürüş mesafesinin 50 km olmasını sağlayabilir. Isıl genleşme ve soğukta büzülme prensibi nedeniyle ortam sıcaklığı - 10 derece olduğunda akü gücü %100 deşarj edilemez. Kışın tam şarjlı bir arabanın sürüş mesafesi yaz aylarına göre çok daha azdır. Bu nedenle akü bakımı oldukça önemlidir.
Öncelikle şarj açısından, her seferinde eve gittikten sonra, ne kadar uzun süre kullanırsanız kullanın, pili tam şarjlı durumda tutmak için şarj etmelisiniz. Pili ara sıra tam olarak şarj etmezseniz, bunun pil üzerinde çok az etkisi olur, ancak genellikle pili tam olarak şarj etmezseniz, pilin bir "belleği" olur, kilometresini etkiler ve ayrıca servis ömrünü tüketir. Şarj ederken, önce pil fişini, ardından elektrik fişini takın. Şarj ettikten sonra, önce elektrik fişini çekin, ardından pil fişini çekin.
İkinci olarak, ağır akım deşarjını önlemek ve insanlı sürüşü azaltmak için elektrikli aracı çalıştırın. Tırmanırken manuel sürüşü teşvik etmek veya yardımcı olmak daha iyidir, aksi takdirde aküye büyük zarar verir. Araç birkaç hafta boyunca açık havada veya soğuk hava deposunda kullanılmadan park edilirse, akünün donmasını ve zarar görmesini önlemek için akü çıkarılıp sıcak bir odada saklanmalıdır. Ayrıca sıcaklığın çok düşük olması durumunda elektrikli aracın servis süresi mümkün olduğu kadar kısaltılacak ve elektrikli araç zamanında şarj edilecektir. Eğer akülü araba kışın kullanılmayacaksa bir sonraki yıla kadar akü şarj edilmemelidir. Bunun yerine, kurşun{6}}asit akünün depolama kapasitesini sağlamak ve asit dökülmesinden dolayı aküye zarar gelmesini önlemek için akü 1 ayda bir şarj edilmelidir. Bakım personeli, akünün bakımını yaparken sık sık şarj etmeyi unutmamaları ve daha fazla yardımcı olmaları gerektiğini söyledi.
Yarım yıllık kullanımdan sonra, akü bakımı için bakım alanına gitmek, akü elektrolitini uygun şekilde doldurmak, elektrolitin özgül ağırlığını ayarlamak, elektrik deposunu kontrol etmek, akü elektrolitinin özgül ağırlığını korumak ve gerekirse şarj sayısını artırmak daha iyidir. Aynı zamanda akü terminallerinin temizlenmesi ve koruma amacıyla özel gres ile kaplanması da önemlidir; bu, elektrikli aracın güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlayabilir ve akü ömrünü uzatabilir.
