Ön ve arka frenlerin aynı anda kullanılması "kaydırma" olgusuna yatkındır
Arka tekerlek kayarken ön fren hala aktifse, ön tekerleğin yavaşlama kuvveti arka tekerleğin yavaşlama kuvvetinden daha büyük olduğundan, arka tekerleğin ön tekerleği fırlatmasına neden olur. Arka tekerlek kaydığında öne doğru kaymak yerine yana doğru kayma eğilimi gösterir. Bu durumda, dengeyi yeniden sağlamak için arka frenin kuvveti derhal azaltılmalı veya arka fren tamamen serbest bırakılmalıdır. Kuru asfalt veya beton yollarda ön frenler arka frenlere göre daha sık kullanılır. Ayrıca ön frenlerin ana fren olduğu ve arka frenlerin takviye edildiği, hatta arka frenlerin hiç kullanılmadığı da söylenebilir. Yurt dışında bazı kişiler bu fikri şiddetle savunuyor. Teorik olarak, maksimum frenleme etkisi, ön fren arka tekerleğin yerden kalkacağı ölçüde uygulandığında meydana gelir. Bu sırada arka frene biraz kuvvet uygulandığı sürece arka tekerleğin kaymasına neden olabilir. Bu teoriyi anlamak için büyük bir kare bulun ve ön ve arka frenleri aynı anda kullanın, ancak gücünüzün çoğunu ön frenlere verin, her iki ayağınızla pedal çevirmeye devam edin; ayaklarınız arka tekerleğin kalktığını hissedecektir. İlk başta bunu hissetmek için yavaşça hızlanın, ardından bu durumu fark edene kadar acil frenleme alıştırması yapmak için hızı yavaş yavaş artırın. Bu şekilde, arka tekerleğin havada asılı kaldığı kritik noktaya kadar çimdiklemeyi öğrenebilirsiniz.
Sadece ön fren kullanılabildiğine göre arka freni ne yapmanız gerekiyor?
hala faydalıdır ancak aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:
1. Kaygan yol: Kuru yollarda lastikler nadiren kayar, ancak ıslak yollarda durum farklıdır. Bu durumda arka tekerlek kayarsa dengeyi sağlamak kolaydır. Ön tekerlek kayarsa kurtarılamaz, bu nedenle durdurmak için arka fren kullanılmalıdır.bisiklet.
2. Yumuşak kaplama: Durum kaygan kaplamaya benzer ve lastiklerin kayma olasılığı büyük ölçüde artar. Bisikleti durdurmak için arka freni kullanmak da gereklidir. Ancak şu anda ön fren uygun şekilde kullanılabilir ve ön tekerlek sınıra kadar kaymaz.
3. Engebeli yol: Engebeli bir yolda yürürken tekerleklerin yerden fırlaması muhtemeldir. Bu durumda ön fren kullanılamaz. Ön tekerlek yerden fırlayacak şekilde ön freni kullanırsanız, ön tekerlek kilitlenir ve ön tekerlek kilitliyken yere inmek kötü bir şey olur.
4. Ön lastik patladığında: Sürüş esnasında ön lastik aniden patlarsa ön fren kullanılamaz. Bu durumda ön fren kullanılırsa lastik çelik halkadan ayrılabilir ve bu da bisikletin devrilmesine neden olabilir, dikkatli olun.
5. Ön fren arızası: Ön fren teli koptuğunda veya fren balatası aşırı aşındığında ve herhangi bir sorun ön frenin kullanılamaz hale gelmesine neden olduğunda elbette sadece arka fren kullanılabilir.
