AB Pil Geri Dönüşüm Yasa Tasarısı Geçişleri

Avrupa Konseyi, 10 Temmuz'da yeni bir AB Pil Yasa Tasarısını kabul etti. Yeni tasarının amacı, pil ürünlerinin güvenliğini ve geri dönüştürülebilirliğini sağlamak için pil geri dönüşümü ve imhasına ilişkin bir dizi düzenlemeyi güçlendirmektir. Ayrıca, elektrik destekli bisiklet üreticilerinin her bir pili ayrı ayrı değiştirmenin fizibilitesini sağlamasını da gerektirir.

Tasarı, hafif ulaşım (LMT) pilleri için 2028 yılına kadar %51'inin ve 2031 yılına kadar %61'inin geri dönüştürüleceği spesifik geri dönüşüm hedefleri belirliyor.

Pil geri dönüşümü hükümlerine ek olarak tasarı, e-pasaportlara ve piller için QR kodlarına ilişkin hükümleri de içeriyor ve üye devletlere ve üreticilere hazırlanmaları için yeterli zaman tanıyor. Pasaport ve QR kod hükümleri sırasıyla 2026 ve 2027 yıllarında uygulamaya konulacaktır.

Euro 2023'te,Çinli elektrik güç sistemi üreticisiMivice Maxi, her biri elektrik destekli bisikletler için belirli bir pazarı hedefleyen M100 ve M200 adlı iki göbek motorunu sergiliyor.

M200, göbek motoru ürünleri arasında nispeten hafif bir seviye olan 45Nm tork sağlayan 2,5 kg'lık motora sahip üst düzey versiyondur.

M100, 40 Nm tork, 1,75 kg ağırlık ve 12-hız uyumluluğuyla hafiflik geleneğini sürdürüyor; bu da serinin üst düzey spor elektrik destekli bisikletleri hedeflediğini gösteriyor.

Mivice ayrıca, IŞİD sürücü standardı uyumluluğuna sahip yeni S200i tork sensörünü de duyurdu.

Mivice ayrıca iki yeni pil ve şarj cihazını da duyurdu. B540, 540Wh'lik bir pil takımı, diğeri ise daha küçük kapasiteli 360Wh'lik bir pil paketidir ve her ikisi de 2A ve 5A şarj cihazlarıyla Bluetooth kablosuz iletişim özelliğine sahiptir.