2017 yılında kurulan Cargoroo, bir arabanın yaklaşık 1/4'ü büyüklüğünde. Arabayı kullanmak için kodu taramak üzere yalnızca özel bir APP indirmeniz gerekir. Sarı kargo, karbon emisyonlarını azaltmanın yanı sıraelektrikli bisikletlerayrıca kullanıcılara daha sağlıklı bir yaşam tarzı sunacak."

Cargoroo'nun istatistiklerine göre şehirlerdeki araba yolculuklarının yüzde 50'den fazlası kargo bisikletleriyle değiştirilebilir. Zamanın yüzde 95'inde arabaların kullanacağı yer kalmıyor ve bu arabaların tek başına park edilmesi kamusal alanın yüzde 60'ını gerektiriyor.
2019'da Cargoroo, Avrupa Mobil Girişimcilik Ödülü'nü kazandı ve ülke de şirkete sübvansiyon sağladı. Daha sonra, şirketin işi Hollanda, Birleşik Krallık, Belçika, Almanya ve Fransa da dahil olmak üzere Avrupa ülkelerindeki birçok şehre yayıldı. Ancak bu büyük aracın üretim maliyeti, aynı seviyedeki elektrikli bisikletlere göre çok daha yüksek, yaklaşık 5,000 euro. Gerek kullanıcı promosyonu gerekse üretim maliyetleri olsun, Cargoroo'nun Avrupa pazarına girmek için daha fazla fona ihtiyacı var.


Almanya'da 2020'de 2019'a göre yüzde 35 artışla 103.200 kargo bisikleti satıldı ve 2020'de Fransa'da 11,000 elektrikli kargo bisikleti satıldı, 2019'a göre yüzde 354 artış. Paylaşımlı hizmetler alanında kargo bisikletleri de aşikar olup, ürün ve hizmetlerin gelişme hızı da daha hızlı ve sayısı daha fazladır.


(Resim Kaynağı: pazar araştırması)
Çocuklu aileleri, az miktarda eşya taşıması gereken küçük işletme sahiplerini ve ağır nesneleri taşıması gereken grupları hedefleyen Cargoroo, daha hafif ve hızlı taşıma araçlarına ihtiyaç duyan bu grupların ihtiyaçlarını belirledi. İkinci olarak, halka açık etkinlikler ve "deneme günleri" genellikle teşvik etmek için düzenlenir ve etkisi dikkate değerdir.

Cargoroo istatistiklerine göre, araçların yaklaşık yüzde 70'i çocuklu aileler tarafından teslim alma ve bırakma için kullanılıyor. Paylaşılan scooter veya bisikletlerle karşılaştırıldığında, Cargoroo kargo bisikletleri genellikle daha uzun süre dayanır. Özellik seçenekleri.






