doğruyu seçmekdağ bisikletiDağlarda en çok eğlenmek istiyorsanız ihtiyaçlarınız için çok önemlidir, ancak kalabalık bir pazarda doğru bisikleti bulmak bir mayın tarlasına dönüşebilir. Korkmayın, çünkü Dağ Bisikleti Satın Alma Rehberimiz, bütçeniz dahilinde sürüş tarzınıza en uygun makineyi seçmeniz için ihtiyacınız olan her şeyi size gösterecek.
Tam süspansiyonlu bisikletler zorlu yollarda daha rahattır ve daha fazla teknik parkuru fethetmek ve daha fazla özelliği deneyimlemek istiyorsanız tam süspansiyonlu modeller isteğe bağlıdır. Ancak tam süspansiyonlu modelin arka süspansiyon sistemini satın almadan önce ayarları gibi anlamak en doğrusu.
ne kadar seyahate ihtiyacım var?
Daha az süspansiyon hareketi, genellikle daha hafif, daha hızlı yokuş yukarı sürüşler anlamına gelir ve daha fazla seyahat, daha iyi yokuş aşağı yetenek anlamına gelir. Dağ bisikletinde yeniyseniz ve hepsini denemek istiyorsanız, orta sınıf bir arazi motosikleti çok yönlü en iyisidir.
Genel olarak konuşursak, üreticiler modelleri amortisör strokunun uzunluğuna göre konumlandıracaktır. Örneğin, 60-110mm strok, esneklik ve hafiflik avantajına sahip olan XC için uygundur. 110-130mm, ağır hizmet tipi XC veya arazi dışı orman yolu için uygundur, bazı küçük inişlerin üstesinden gelebilir ve XC'den daha ilgi çekicidir. 130-160mm konumlandırma izi (Trail) veya tüm arazide (AM), daha fazla teknik rotayı ele geçirebilir, yukarı veya aşağı olabilir. 160-180mm konumlandırma ENDURO (dayanıklılık bisikleti), güçlü yokuş aşağı yetenek, ancak pedal çevirme verimliliğinden bir miktar ödün verilecek, ancak aynı zamanda tırmanılabilir. Yokuş aşağı için tasarlanmış 180-200mm konumlandırma yokuş aşağı bisiklet (DH).
Hangi boyutta tekerlekler seçmeliyim?
Uzun bir süre, 26-inçlik dağ bisikleti tekerlek setleri standarttı, ancak şimdi daha büyük jantlar lehine aşamalı olarak kullanımdan kaldırıldı.
Bugünlerde neredeyse tüm yeni arabalar 27.5-inç (650b olarak da bilinir) veya 29-inç jantlarla geliyor. Daha büyük tekerlek çapları daha güçlü pasifliğe ve daha fazla çekişe sahiptir, ancak dezavantajları, daha büyük tekerleklerin daha yavaş hızlanması, zayıf viraj alma esnekliğine sahip olması ve yükseklik gerektirmesidir. Dar, virajlı ve dik patikalar size göreyse, 650b muhtemelen daha iyidir.
Ancak, bir uzlaşma çözümü de var, yani karışık tekerlek çapı, yani 29-inç ön tekerlek ve 27.5-inç arka tekerlek. Bu aynı zamanda son yıllarda birçok yeni arabanın yeni bir kombinasyonudur. Ön tekerleklerin pasifliğini ve arka tekerleklerin esnekliğini sağlar.
Çerçeve için hangi malzeme kullanılır?
Ana akım dağ bisikleti çerçeve malzemeleri alüminyum, çelik, titanyum ve karbon fiberdir. Alüminyum, iyi bir güç, ağırlık ve maliyet dengesi nedeniyle dağ bisikletleri için en yaygın kullanılan çerçeve malzemesidir. Çelik, daha küçük butik markaların tercihidir çünkü alüminyumla aynı mukavemeti daha ince duvarlar ve daha küçük çaplı borular ile elde edebilir, bu malzeme özellikle sert kuyruklar için uygundur.
Titanyum alaşımlarının pahalı olmaları dışında bariz dezavantajları olmamalıdır. Karbon fiber, şu anda alüminyum alaşımın yanı sıra en çok kullanılan bisiklet malzemesidir, çünkü karbon fiber, çerçevenin şeklini ve sürüş özelliklerini istediği zaman kontrol edebildiği gibi, hafiflikte çok popüler olan inanılmaz derecede hafif ve güçlü bir çerçeve oluşturabilir. XC Sınıfı arabalar hoş geldiniz. Bununla birlikte, daha ucuz bir karbon fiber bisiklet, aynı fiyattaki bir alüminyum çerçeveli bisikletten çok daha düşük bir konfigürasyona sahip olacaktır.
